TF 250-X
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Von professionellen Fahrern auf abgesperrter Strecke unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt. Nicht nachmachen. Das gezeigte Modell ist NUR für Offroad-Rennen auf abgesperrten Strecken geeignet. Tragen Sie immer einen Helm, eine Schutzbrille und ausreichende Sicherheitsausrüstung.
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AUF SIEG GETRIMMTE PERFORMANCE
Neuer Rennsport-Einzylindermotor von Triumph. Leicht und leistungsstark, mit ultrakompakter, massenoptimierter Bauweise und 5-Gang-Getriebe.
FOKUSSIERTE LEISTUNG
Der neue 250 cm³ Motor von Triumph ist eine bedeutende Veränderung in der Welt des Motocross. Er profitiert von der führenden Position von Triumph in Bezug auf die Leistung und Funktionalität von Motorrädern.
Zu den Ausstattungshighlights gehören ein speziell abgestimmter und konstruierter Auspuff für hervorragende Leistung im mittleren Drehzahlbereich sowie ein hydraulisches Kupplungssystem von Brembo, das zu einem höheren Drehmoment und gleichmäßigem Fahrgefühl beiträgt.
Der gesamte Antriebsstrang besteht aus kompromisslos hochwertigen Komponenten in Rennspezifikation, darunter Titanventile und eine Exedy HD-Kupplung mit Belleville-Feder, die für zusätzliche Kraft und Performance sorgt und höhere Motordrehzahlen ermöglicht.
OPTIMIERT FÜR DEN SIEG
Die neue TF 250-X kombiniert ein komplett neues, leichtes Chassis, ein erstklassiges Fahrwerk, hochwertige Bremsen und einen neuen, ultrakompakten 250 cm³ Motor für maximale Agilität und Kontrolle zum ultimativen Motocross-Paket mit geringem Gewicht.
STABILITÄT UND FLEXIBILITÄT
Den Zentralrohrrahmen in Doppelschleifen-Bauweise gibt es nur bei Triumph. Er ist aus gebürstetem Aluminium gefertigt, wiegt nur 8,6 kg und bietet ein hohes Maß an Stabilität und Flexibilität für härteste Einsatzbedingungen. Gefräste Details an der Rahmeninnenseite dienen der Massenoptimierung und Anpassung der Steifigkeit und sorgen für eine rennoptimierte Längs-, Quer- und Torsionssteifigkeit. Der satinierte, handgeschweißte Aluminiumrahmen, die In-Mould-Graphics-Technologie, die Hydroform-Schwinge und die Verwendung von hochwertigen Verbindungselementen und Lagern sind wichtige Details, die zu einem geringen Gewicht und der hohen Robustheit im Gelände beitragen. Der ProTaper ACF Lenker mit Carbonkern ermöglicht eine geringere Wandstärke des Aluminiums, was (im Vergleich zu Voll-Aluminium) in einer Gewichtseinsparung von 20 % sowie unübertroffener, stoßabsorbierender Flexibilität resultiert. Die ODI Half Waffle Lock-On Griffe komplettieren dieses unschlagbare Ausstattungspaket.
BEREIT FÜRS PODIUM
Das schlanke, aggressiv gestaltete Bodywork wurde auf ein optimales Handling des Bikes und eine minimalistische Optik und Präsenz abgestimmt. Die TF 250-X ist unverkennbar eine Triumph.
HINGUCKER
Das auffällige und dynamische „Launch“-Design von Triumph in Racing Yellow, Schwarz und Weiß stellt sicher, dass sich die TF 250-X auf dem Siegerpodest deutlich von der Konkurrenz abhebt.
SPEZIFIKATIONEN
| Feature | Details |
|---|---|
| Preis | |
| Preis | Ab 10.895,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor & Getriebe | |
| Typ | Einzylinder DOHC-Viertaktmotor |
| Hubraum | 249.95 cm³ |
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 52.3 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 14.4 |
| Gemischaufbereitung | Dell‘Orto™ Drosselklappengehäuse, Athena EMS |
| Auspuff | Auspuffanlage aus Edelstahl |
| Endantrieb | 13/48 |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Belleville-Feder, Hydraulische Kupplung |
| Getriebe | 5-Gang |
| Feature | Details |
|---|---|
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Aluminium-Zentralrohr-Doppelschleifenrahmen |
| Hinterradschwinge | Aluminium-Profil |
| Vorderrad | 21" x 1.6" |
| Hinterrad | 19" x 1.85" |
| Vorderreifen | 80/100 - 21 |
| Hinterreifen | 100/90 - 19 |
| Vorderradaufhängung | KYB 48 mm Federgabel, Druck-/Zugstufenverstellung, 310 mm Federweg |
| Hinterradaufhängung | KYB Federbein, Druckstufenverstellung (High- und Low-Speed), Zugstufenverstellung, 305 mm Federweg |
| Vorderradbremse | Brembo 24 mm Doppelkolben-Bremssattel, 260 mm Bremsscheibe |
| Hinterradbremse | Brembo 26 mm Einkolben-Bremssattel, 220 mm Bremsscheibe |
| Instrumente | Betriebsstundenzähler, Multifunktions-Schaltergehäuse |
| Feature | Details |
|---|---|
| Abmessungen und Gewicht | |
| Breite, Lenker | 836 mm |
| Höhe | 1270 mm |
| Sitzhöhe | 960 mm |
| Radstand | 1492 mm |
| Lenkkopfwinkel | 27.4 º |
| Nachlauf | 116 mm |
| Tankvolumen | 7 L |
| Fahrfertiges Gewicht | 104 kg |
TF X Modellreihe
Ein neues Genre und eine neue Ära. Die TF 250-X ist kompromisslos auf den Rennsport ausgelegt und setzt dabei voll und ganz auf Sieg.
Die Video- und Bildinhalte zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrter Strecke unter kontrollierten Bedingungen. Nicht nachmachen. Das gezeigte Modell ist NUR für Offroad-Rennen auf abgesperrten Strecken geeignet. Tragen Sie immer einen Helm, eine Schutzbrille und ausreichende Sicherheitsausrüstung.
Diese Video- und Bildinhalte sind nicht für Lehrzwecke gedacht! Sie dienen nur der Unterhaltung.
Wir bei Triumph möchten, dass jede Fahrt sicher ist und Spaß macht. Fahren Sie immer sicher und im Rahmen Ihrer Möglichkeiten. Nehmen Sie an einem Fahr-Training teil. Fahren Sie niemals unter dem Einfluss von Drogen oder Alkohol. Lesen Sie Ihre Betriebsanleitung aufmerksam durch. Überprüfen Sie Ihr Triumph-Motorrad vor jeder Fahrt.
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In Zusammenarbeit mit unseren Händlern bietet unser Online-Shop für Teile und Zubehör von Triumph einen Wettbewerbsvorteil durch eine große Auswahl an Originalprodukten. Unsere Händler sorgen für eine schnelle Lieferung zu dir nach Hause oder bieten die Möglichkeit der Abholung im nächstgelegenen Motocross- und Enduro-Zentrum von Triumph. Damit du immer auf dem Track bleibst.