![Argentina MotoGP circuit](https://media.triumphmotorcycles.co.uk/image/upload/f_auto/q_auto/sitecoremedialibrary/media-library/images/central%20marketing%20team/moto2/2019/argentina%202019/argentina-hero-banner---767.png)
RUNDE 2: ARGENTINIEN 2019
INSIDER-EINBLICKE VON JAMES TOSELAND: 1. April 2019
RIO HONDO CIRCUIT: ARGENTINIEN
Hinter uns liegt ein mitreißendes Racing-Wochenende in Argentinien – die zweite Runde der diesjährigen MotoGP Weltmeisterschaft. Es gab mehr Höhen und Tiefen als bei einem olympischen Trampolin-Springer...
MOTO3
Werfen wir zuerst einen Blick auf Moto3. Diese Klasse wird im Hinblick auf die Qualität des Rennsports von Jahr zu Jahr stärker. Die letzte Runde ist genauso gut wie die erste und die Performance dieser jungen Fahrer ist unglaublich.
Argentinien war ein emotionales Pflaster für Jaume Masia, der seinen ersten Grand Prix Sieg einfuhr.
Ein beeindruckendes Rennen lieferten außerdem Darryn Binder, der als zweiter auf das Treppchen stieg (nachdem er im Qualifying als 20. ins Ziel kam) und der Italiener Tony Arbolino, der ebenfalls ein spannendes Rennen präsentierte und das Podium komplettierte.
MOTO2
Nach dem Erfolg des ersten Moto2 Rennens – powered by Triumph – in Katar und vielen Fahrern, die sogar den Rundenrekord knackten , konnte die Moto2TM-Weltmeisterschaft auch in Argentinien mit neuen Rekorden aufwarten. Der leistungsstarke Triumph Dreizylinder ermöglichte es 19 Fahrern das Rennen schneller als die letztjährige Siegerzeit zu beenden.
Lorenzo Baldassari fuhr das Rennen besonders intelligent und berechnend. Sein Reifenmanagement zu Beginn des Rennens ermöglichte ihm, am Ende des Rennens gerade noch eine Lücke zu schließen, um in den ersten beiden Läufen der Weltmeisterschaft die Siege einzufahren.
Was für ein emotionaler erster Podiumsplatz für Remy Gardner: Ich weiß von seinem Vater Wayne, dass sie fast alles, was sie haben, in die Unterstützung für Remy gesteckt haben, um seinen Traum ein Weltklasse-Rennfahrer zu werden zu verwirklichen– und Remy hat es ihnen am Wochenende mit einem unglaublichen zweiten Platz gedankt. Remy trägt die Startnummer 87, da sein Vater 1987 in der Königsklasse den Sieg eingefahren hat. Es ist schön zu sehen, wie die nächste Generation erwachsen wird. Alex Marquez belegte nach einem tollen Rennen Platz 3 des Podiums.
So viele Fahrer der aktuellen Moto2-Rennserie sind in der Lage, sich dieses Jahr einen Platz auf dem Podium zu sichern und ich bin gespannt, was die nächsten Rennen bringen werden!
MOTOGP
Marc Marquez war einfach großartig! Wie er es trotz eines so starken Feldes schafft, einen solchen Vorsprung herauszufahren, ist bemerkenswert. Wie es scheint, ist seine Schulteroperation sehr gut verlaufen und wenn er dadurch jetzt mehr Kraft hat, um so zu fahren, dann bin ich mir sicher, dass die anderen Jungs besorgt sein werden, wie sie ihn dieses Jahr aufhalten können. Valentino Rossi fuhr – mal wieder – ein fantastisches Rennen. Ein hervorragender Angriff auf Andrea Dovizioso in der letzten Runde sicherte ihm einen brillanten zweiten Platz und damit die wertvollen zusätzlichen vier Punkte in der Meisterschaft. Auch wenn es sich als schwierig erweist, Marc Marquez zu schlagen, so ist Valentino auf gutem Wege, den Schaden insofern einzugrenzen, dass er so viele Punkte wie möglich sammelt und Marc im Visier behält. Andrea Dovizioso macht das genauso. Ein fantastischer Sieg in Katar und ein weiterer starker Podiumsplatz hier in Argentinien. Das nächste Rennen findet in Texas statt und in den letzten 10 Jahren hat dort niemand Marc Marquez schlagen können. Hoffen wir, dass die anderen die Lücke nach der Rückkehr nach Europa schließen können...
Ich habe bisher noch nicht die britischen Fahrer erwähnt, weil es ein eher unglückliches Wochenende für sie war. John McPhee hat sich verschätzt und in der Moto3 einen Sturz hingelegt. Sam Lowes verlor das Vorderrad in der Moto2 und Cal Crutchlow hatte einen umstrittenen Frühstart in der MotoGP. Ich habe die Zeitlupenaufnahmen seines Starts gesehen und es gibt leichte Bewegungen, bevor die Startampel ausging, weshalb es sich laut Reglement um einen Frühstart handelte. Die Strafe ist jedoch sehr hart. Er hatte keinen Vorteil, als er in die erste Kurve ging und die Durchfahrstrafe kostete ihn 25 Sekunden. Aber die Regel ist nunmal, dass sich niemand bewegt, bevor die Ampel erlischt... Cal fährt jedoch brillant und ich bin mir sicher, dass er das bereits im Hinterkopf hat und sich auf das nächste Rennen in Texas freut.
Texas, wir kommen!
JT.
AKTUELLE NEUIGKEITEN
Auf unseren Social-Media-Kanälen erhalten Sie regelmäßige Updates zu den Aktivitäten von Triumph Motorcycles − einschließlich Moto2™ -Neuigkeiten.